單臺面/雙臺面/三臺面電子動態(tài)軌道衡尺寸技術(shù)態(tài)軌道衡獲國家金質(zhì)獎。我單位為國有企業(yè)，改制后國家控股95%。靜態(tài)電子軌道衡適用整車計量標(biāo)準(zhǔn)軌距的貨車和罐車，如計量煤炭、礦石、水泥、糧食、鋼材、原油、液化氣等物品，由各鐵路局所屬的國家軌道衡計量分站統(tǒng)一進(jìn)行檢定，檢定合格后發(fā)*的檢定合格證。我單位負(fù)責(zé)國家軌道衡計量分站的檢定工作。一、靜態(tài)電子軌道衡的組成及工作原理1．靜態(tài)電子軌道衡的組成一般靜態(tài)電子軌道衡由稱量臺面及傳感器、電器儀表、計算機(jī)、打印機(jī)等組成。數(shù)字傳感器屬于力電轉(zhuǎn)換元件，即傳感器受到車的重力影響就能輸出數(shù)字信號，直接通過232標(biāo)準(zhǔn)接口傳輸給儀表或計算機(jī)。當(dāng)一節(jié)車輛在秤臺上停穩(wěn)后，計算機(jī)讀取傳感器的信號進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，計算出車輛的重量，當(dāng)一列車稱量完成后表，操作員報表后就可通過打印機(jī)打印報表。2．靜態(tài)軌道衡的工作原理我單位生產(chǎn)的靜態(tài)電子軌道衡稱量部分為13000mm或14000mm靜態(tài)電子軌道衡為整車計量方式。當(dāng)車體通過秤臺時，秤臺將力傳遞給力-電轉(zhuǎn)換元件傳感器，傳感器受力變形輸出一個與車體重量成正比的模擬信號，這些重量信號是經(jīng)過儀表進(jìn)行放大和AD轉(zhuǎn)換,變成數(shù)字信號，數(shù)字信號通過串行通訊，送入計算機(jī)，計算機(jī)經(jīng)分析和判別區(qū)分出有效的數(shù)據(jù)，正確計量和顯示。二、我單位靜態(tài)軌道衡的特點(diǎn)1.秤臺我單位的機(jī)械稱重臺面采用分體運(yùn)輸，需要到現(xiàn)場進(jìn)行組裝，由秤體、稱重傳感器連接系統(tǒng)、限位系統(tǒng)及防護(hù)蓋板等組成。秤臺由兩根主梁(即秤梁)通過橫梁聯(lián)接成整體框架結(jié)構(gòu)。主梁用型鋼焊接成箱式結(jié)構(gòu)，該種結(jié)構(gòu)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。秤梁上與鋼軌接觸表面均采用一次加工成型，具有較高的安裝精度，供承載車輛平穩(wěn)通行。秤臺通過傳感器聯(lián)接系統(tǒng)作為支撐點(diǎn)，傳感器連接系統(tǒng)具有調(diào)整傳感器支撐高度的功能，可實現(xiàn)傳感器的安裝位置及高度的調(diào)整，經(jīng)調(diào)整使傳感器處于良好的受力狀態(tài)，保證整體稱重精度的實現(xiàn)。秤臺部分的穩(wěn)定狀態(tài)由縱向、橫向限位系統(tǒng)進(jìn)行保證。限位系統(tǒng)采用小間隙頂桿方式的結(jié)構(gòu)形式、保證秤體在橫向和縱向的物理位置相同。秤臺中部鋪設(shè)秤臺蓋板，兩側(cè)面鋪設(shè)基礎(chǔ)蓋板起到防護(hù)作用。2.稱重傳感器秤的主要核心部件是傳感器，我們采用寧波柯力公司生產(chǎn)的QS型橋式數(shù)字傳感器，該傳感器以點(diǎn)接觸式將重力引入而非同尋常，采用鋼球滾動式支承，具有較強(qiáng)的自復(fù)位性能，抗橫向沖擊力強(qiáng)。是靜態(tài)軌道衡的產(chǎn)品，它精度高、使用溫度范圍寬(-45～+85℃)，一致性好。由于采用數(shù)字技術(shù)它更具有精度高、抗干擾能力強(qiáng)、傳輸距離遠(yuǎn)、更換免標(biāo)定、防遙控作弊等特點(diǎn)。傳感器主要參數(shù)如下：型號：QS-D40T額定容量：40t數(shù)據(jù)刷新速率：200次/秒數(shù)據(jù)傳輸數(shù)率：9600-38400BPS數(shù)字模塊A/D碼：1000萬碼數(shù)字傳感器zui大輸出量：60000碼傳感器綜合精度：<±0.02%F.S傳感器溫度系數(shù):<±0.02%F.S/10℃零點(diǎn)輸出：<±0.1%F.S輸入阻抗：750±10Ω輸出阻抗：702±5Ω使用溫度范圍：-40～+80℃推薦激勵電壓：9～12VDCzui大激勵電壓：25VDC安全過載：150%F.S安全保護(hù)：內(nèi)置過電壓保護(hù)密封等級：合金鋼材料，激光焊接IP68zui大傳輸距離:1200米3.柯力D2008F數(shù)字儀表柯力D2008F數(shù)字儀表功能全適應(yīng)性強(qiáng)，廣泛用于數(shù)字靜態(tài)軌道衡等。采用RS485接口與數(shù)字式傳感器連接，zui多可接14只數(shù)字傳感器，可自動對傳感器進(jìn)行角差調(diào)整，可自動對單只傳感器尋址讀數(shù)，所以調(diào)整、標(biāo)定極其方便。性能指標(biāo)：標(biāo)定零位調(diào)整能力：±100%F.S開機(jī)置零范圍：±4%、±100%、±10%、±20%、±400%、±100%可選超載報警值：F.S+9d非線性誤差：<±0.01%F.S零點(diǎn)漂移：<10ppm/℃標(biāo)定：全部采用鍵盤操作完成電源要求：AC200-240V49Hz-51Hz使用溫度：-10℃～60℃其它性能：零位跟蹤范圍、置零(開機(jī)/手動)范圍可分別設(shè)置；自動/手動、日報表/分類統(tǒng)計報表打印設(shè)置；快速填充式過磅單打印功能設(shè)置；貯存256條打印記錄，256組車號及相應(yīng)的皮重、100個貨號、512組稱重記錄；稱重記錄貯存/檢查/刪除/斷電保護(hù)>50000h；人工線性修正標(biāo)定；多達(dá)5點(diǎn)的非線性修正，降低對系統(tǒng)配件要求的限制；配備RS-232通訊口，波特率可選，通訊方式可選；配備大屏幕通訊口，有20mA電流環(huán)(恒流源)和RS-232兩種連接方式；配備標(biāo)準(zhǔn)并行打印接口，可連接9針或24針寬行打印機(jī)，打印格式多樣；4.接線盒*設(shè)計的傳感器接線裝置，能在不斷線的情況下對單只傳感器進(jìn)行檢測。防腐、防潮、不銹鋼外殼。傳感器接線盒每個秤臺用一個。5.計算機(jī)計算機(jī)采用聯(lián)想品牌主流機(jī)型，抗干擾能力強(qiáng)，對環(huán)境要求低。計算機(jī)配置如下：CPU----------P42.8G內(nèi)存---------2GCRT---------21英寸液晶硬盤--------360G注：LG鍵盤鼠標(biāo)，DVD光驅(qū)，主機(jī)帶兩個USB接口。6.計量管理軟件計量管理軟件在WIN-XP平臺上運(yùn)行，計量管理軟件采用VFP6.0語言編程，程序語言*合理，界面美觀實用，具有超速超載報警功能；強(qiáng)大的報表功能，可對所稱量的結(jié)果隨心所欲的進(jìn)行統(tǒng)計，操作簡便清晰、掌握容易。具備網(wǎng)絡(luò)接口，可很容易的同其它網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接。7.車號識別系統(tǒng)(選配)我單位生產(chǎn)的車號自動識別系統(tǒng)是專為靜態(tài)軌道衡配套而設(shè)計的，軌道衡軟件和車號識別軟件融合在一起，利用軌道衡的計算機(jī)就能控制車號識別系統(tǒng)，無須再增加計算機(jī)。車號自動識別系統(tǒng)的天線有兩個，分別安在機(jī)械臺面的兩端，無論車輛在哪個方向上衡，當(dāng)車輛計量完的同時，車號的信息也同時顯示在計算機(jī)的屏幕上，做到*同步。車號識別系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)如下：型號：GDH-RIFD工作效率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz輸出效率：0.5-1.6W發(fā)射信號類型：單載波頻率容限：≤5×10-6發(fā)射帶寬：5KHz雜散發(fā)射：≤2.5μW控制信號：TTL電平串行通訊速率：28800bps環(huán)境溫度：-25℃～+70℃環(huán)境濕度：≤85%車輛電子標(biāo)簽信息編碼格式如單臺面/雙臺面/三臺面電子動態(tài)軌道衡尺寸技術(shù)